Bavaria Cruiser 33 in Punat (Insel Krk) online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 33 | ID 8732

Punat (Insel Krk) - Marina Punat

+44

Cabins 2

Heads 1

Berths 4+2

Registration 2015

Main Sail Furling

L/D 9.99 / 1.95

Cabins2
Heads1
Berths4+2
Registration2015
Main SailFurling
L/D9.99 / 1.95

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Furling genoa
Furling main sail
Sprayhood

Charter company rating

Friendliness / Service	4.86
Technical Condition	3.71
Cleanliness	4.50
Check-in	4.43
Check-out	4.79
Overall	4.21

Total number of customer reviews: 14
Last rated: 29 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr erforderlich.
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine	€80.00	per week
Bed linen (additional)	€12.00	per set
Early Check-In (1 p.m. - 2 p.m.)	€150.00	once
Towels	€8.00	per set
Surcharge for pets	€130.00	per week
Deposit reduction	€200.00	once
Safety net (Preassembled)	€90.00	once
Skipper	€200.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€100.00	per piece and week
Beach towels	€5.00	per piece
WiFi internet on board (Unlimited data volume)	€20.00	per week

Data

Year of Build	2015
Length	9.99 m
Width	3.42 m
Draught	1.95 m
Engine	29 PS
Sail Area	51.00 qm
Weight	5.20 t
Fuel Capacity	150 l
Water Capacity	300 l
Steering Type	Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bathing platform, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Ball fender, Plastic bucket, Rodkicker, Sprayhood, Winches
Inside	Heating, LCD TV
Navigation	Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.)
Safety	Autopilot, First aid kit, Tools, Bowthruster, Solid life vests, Manual bilge pump, Navigational lights, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Rescue collar, Torchlight, VHF Radio
Sails	Furling genoa, Furling main sail, Spi-Tree

Kundenberichte

Sat 26.06.21 - Sat 03.07.21 | Abstention

Das Schiff war sauber, aber es roch aus der Nasszelle und insbesondere aus der Spüle wenn die Abdeckung abgehoben worden ist.
Das Boot war gut ausgerüstet, aber der Tiefenmesser zeigte manchmal falsche Werte an, die Rollsegel gingen relativ schwer raus, die Frischwasser Anzeige blinkte rot, 1 Draht der Heck-Reling fehlte.

Bei der Reklamation vor Ort in Punat: Tiefenmesser - vermutlich Geber verschmutzt ich soll in der nächsten Badebucht selbst tauchen und den Geber reinigen, für die Rollsegel halt mehr Kraft aufwenden und das rote Leuchten ist Bavaria - Made in Germany - und nicht zu ändern. Lediglich die Reling
wurde - etwas widerwillig - von einem anderen Boot geholt.
Das Schiff war sauber, aber es roch aus der Nasszelle und insbesondere aus der Spüle wenn die Abdeckung abgehoben worden ist. Das Boot war gut ausgerüstet, aber der Tiefenmesser zeigte manchmal falsche Werte an, die Rollsegel gingen relativ schwer raus, die Frischwasser Anzeige blinkte rot, 1 Draht der Heck-Reling fehlte. Bei der Reklamation vor Ort in Punat: Tiefenmesser - vermutlich Geber verschmutzt ich soll in der nächsten Badebucht selbst tauchen und den Geber reinigen, für die Rollsegel halt mehr Kraft aufwenden und das rote Leuchten ist Bavaria - Made in Germany - und nicht zu ändern. Lediglich die Reling wurde - etwas widerwillig - von einem anderen Boot geholt.
Sat 11.08.18 - Sat 25.08.18 | 3 people |

Gut wäre es wenn das reffen der segeln aus dem Cockpit möglich wäre. Die Reffleine an der Mastwinsch fehlte, dies war an allen Bavaria’s der Fall , bei den Elan Yachten war es anders
Wir wurden sehr gut durch das gesamte Stützpunkt Team betreut , die ankerwinsch war defekt und wurde sofort ausgetauscht
Jeder Zeit würde ich garant charter wieder empfehlen und auch wieder buchen.
Gut wäre es wenn das reffen der segeln aus dem Cockpit möglich wäre. Die Reffleine an der Mastwinsch fehlte, dies war an allen Bavaria’s der Fall , bei den Elan Yachten war es anders Wir wurden sehr gut durch das gesamte Stützpunkt Team betreut , die ankerwinsch war defekt und wurde sofort ausgetauscht Jeder Zeit würde ich garant charter wieder empfehlen und auch wieder buchen.