Dufour Exclusive 56 in Porto Rotondo online chartern

Charter-Sailing Yacht Dufour Exclusive 56 | ID 13589

Porto Rotondo - Marina Punta Nuraghe

+41

Cabins 4+1

Heads 3

Berths 8+1+1

Registration 2017

Main Sail Furling

L/D 17.15 / 2.50

Cabins4+1
Heads3
Berths8+1+1
Registration2017
Main SailFurling
L/D17.15 / 2.50

Falls Sie Richtung Norden fahren, muss die Parkgebühr für den Maddalena-Nationalpark vor Ort als obligatorisches Extra entrichtet werden.

Highlights

Autopilot
Bathing platform (hydr.)
Bimini top
Bowthruster
Dock & Go System
Electr. anchor windlass
electr. winch
GPS with chart plotter in cockpit
BBQ
Stern thruster
Dock A/C 220V (cool&heat)
Furling main sail
Self tacking jib
Solar panels
Sprayhood
Teak deck
Warm water
Watermaker

Charter company rating

Friendliness / Service	Too few
Technical Condition	Too few
Cleanliness	Too few
Check-in	Too few
Check-out	Too few
Overall	Too few

Unfortunately, there are too few reviews for this charter company. Ask our team, there may be individual reports available.

Layout

Conditions

Security Deposit	€4,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 18:00 Check-Out: Saturday, 08:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vortag bis 16:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras 5 weeks before charter begin by Mastercard or Visa 100 % Service Fee 5 weeks before charter begin by Mastercard or Visa 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs 5 weeks before charter begin by Mastercard or Visa

Extras

Outboard engine	€130.00	per week
Early Check-In (from 1 p.m. - limited availability)	€300.00	once
Gennaker (Limited availability)	€250.00	per week
Luggage storage	€15.00	per piece and week
Surcharge for pets (max. 2 dogs up to 10kg, not allow below deck)	€150.00	once
Hostess/Steward		on request
Hammock	€30.00	per week
Canoe	€100.00	per week
Deposit reduction	€500.00	per week
Late Check-In (after 7 p.m.)	€100.00	once
Late Check-Out (return to charter base on Saturday, 7 a.m. - limited availability)	€300.00	once
Provisioning		on request
RIB Novamarine RH 550		on request
Safety net (Preassembled)	€200.00	per week
Life raft (8 pax)	€80.00	per week
Life raft (6 pax)	€50.00	per week
Snorkeling set	€20.00	per set and week
Skipper (Attention: Deposit reduction is obligatory for skippered charter)		on request
Stand-up paddle board	€110.00	per piece and week
Beach towel	€10.00	per piece
Refuelling service (fuel not included)		on request

Data

Year of Build	2017
Length	17.15 m
Width	5.05 m
Draught	2.50 m
Engine	150 PS
Sail Area	123.92 qm
Weight	17.63 t
Fuel Capacity	500 l
Water Capacity	680 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Anchor with chain, Bathing platform (hydr.), Bimini top, Refrigerator in cockpit, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Deck cushions, Electr. anchor windlass, electr. winch, Gangway, BBQ, Solar panels, Sprayhood, Teak on bathing platform, Teak deck, LED submarine lights
Inside	Freezer, Inverter 12V/220V, Dock A/C 220V (cool&heat), Refrigerator, Battery charger, Microwave oven, Pantry equipment, Radio, Sink, Freshwater treatment plant, TV, Warm water, Watermaker, WC (electr.)
Navigation	GPS with chart plotter in cockpit
Safety	Automatic life jackets, Autopilot, Bowthruster, Dock & Go System, Stern thruster
Sails	Furling main sail, Self tacking jib

Kundenberichte

Sat 11.05.19 - Fri 17.05.19 | 9 people |

Aus medizinischer Notwendigkeit hatten wir eine Yacht mit Inverter gechartert. Diese stand nicht zur Verfügung. Der (werftneue) Ersatz ist ohne Inverter und verfügt auch nicht über das zugesagte "Dock&Go" System. Das Heckstrahlruder war ohne Funktion. Einige Produktionmängel (Cockpittisch, Fockschotführung, Bilgepumpe) haben wir der Crew der Basis zur Korrektur aufgegeben. Darüber hinaus gibt es naturgemäß nichts zu bemängeln.
Ein runnig-gag unserer Törnhistorie ist auch erledigt: Seit jeher fragen wir nach
einem Weinkeller - die 56 hat einen !
Das Team an der Basis ist kompetent und freundlich.
Besonderer Dank: Nach einem Unfall (Sbd. ~ 21 Uhr) war dasTeam der Basis äußerst bemüht, Hilfe zu leisten und zu organisieren.
Die Regularien zum check-out schränken den letzten Tag deutlich ein: Zunächst tanken; ab 14 Uhr ausserhalb des Hafens den Taucher am Schiff erwarten, spätestens 16 Uhr in der Marina - Verspätung kostet 100 € ! Am Folgetag das
Schiff bis 08 Uhr verlassen - Verspätung kostet 100 €.

Aus medizinischer Notwendigkeit hatten wir eine Yacht mit Inverter gechartert. Diese stand nicht zur Verfügung. Der (werftneue) Ersatz ist ohne Inverter und verfügt auch nicht über das zugesagte "Dock&Go" System. Das Heckstrahlruder war ohne Funktion. Einige Produktionmängel (Cockpittisch, Fockschotführung, Bilgepumpe) haben wir der Crew der Basis zur Korrektur aufgegeben. Darüber hinaus gibt es naturgemäß nichts zu bemängeln. Ein runnig-gag unserer Törnhistorie ist auch erledigt: Seit jeher fragen wir nach einem Weinkeller - die 56 hat einen ! Das Team an der Basis ist kompetent und freundlich. Besonderer Dank: Nach einem Unfall (Sbd. ~ 21 Uhr) war dasTeam der Basis äußerst bemüht, Hilfe zu leisten und zu organisieren. Die Regularien zum check-out schränken den letzten Tag deutlich ein: Zunächst tanken; ab 14 Uhr ausserhalb des Hafens den Taucher am Schiff erwarten, spätestens 16 Uhr in der Marina - Verspätung kostet 100 € ! Am Folgetag das Schiff bis 08 Uhr verlassen - Verspätung kostet 100 €.